2019 — MotoGroup

Мотовнедорожник – двухколёсный или трёхколёсный, как правило, полноприводный мотоцикл на шинах низкого давления или на шинах с внедорожным протектором. По сути, это мотоцикл-вездеход, предназначенный для движения, прежде всего, по бездорожью.

Когда выхлопная труба начинает «плеваться» сизым дымом, то ремонт мотора неизбежен. Фактически всегда, признаками износа деталей поршневой группы также является повышенный расход, как масла, так и бензина.

Эндуро это и технический вид спорта, и физически развеваешься или борешься со природой. Эндуро это жизнь. Зима нечего не останавливает настоящих гонщиков. Если есть желание кататься зимой, двигайся, катайся. Никто не запрещает.

Каждый мотоспорт имеет свою тонкость, который незаметен на первый взгляд. Ведь нужна настройка техники, своевременное улучшение компонентов, нужно подбирать нужные экипировки. Одной из важных и сложных выборов является выбор подходящих покрышек для бездорожья. 

Каждый кто приобретал себе питбайк, как правило, сталкивался с проблемой плохих настроек в карбюраторе, после чего задавался вопросом как же правильно настроить карбюратор на питбайке ? Вам этот процесс покажется простым, если будете следовать данным рекомендациям.

Высококачественное зимнее хранение мототехники считается головной надоевшей болью почти всех мотоциклистов. В отличие от автомашин, байк не прощает погрешностей в ухаживании, из-за чего на содержание транспорта отдается в два раза больше мощи и времени.

Один из основных превосходств питбайков: разъезжать в них разрешено несмотря на погодные обстоятельства, и без каких-либо последствий для питбайка. Преимущественно все обожателей 2-ух колес приобретают питбайк в качестве 2-го мотоцикла, чтоб заполучить свою порцию наслаждения от катания в межсезонье.

Еще не настал тот счастливый момент, когда все питбайки выпускают оснащенными электростартерами. Но это проблема вовсе и не проблема, умелые руки и необходимые запчасти превратят вашего «железного тулпара» в современное и удобное в эксплуатации чудо техники.

Мотошлем, пожалуй, самый важный предмет из всей экипировки мотоциклиста, поскольку он защищает голову и шею от травм в случае ДТП, а также от пыли, встречного ветра, холода, дождя и снега.

Подшлемник – это универсальная и обязательная деталь экипировки мотоциклиста. Главные функции – защита и личная гигиена райдера. С одной стороны подшлемник не дает подкладке шлема быстро пачкаться и вытираться, с другой – защищает лицо и шею.