Высококачественное зимнее хранение мототехники считается головной надоевшей болью почти всех мотоциклистов. В отличие от автомашин, байк не прощает погрешностей в ухаживании, из-за чего на содержание транспорта отдается в два раза больше мощи и времени.
Особо остро вопрос ухода возникает в зимой, когда колесить на байке стает опасно и его нужно оставлять где-нибудь перекантовываться морозную погоду. В большинстве регионов РФ байк нереально использовать круглый год. 1-ое и неприменное — найти пространство хранения. В больших городках имеется сервисные станции по обслуживанию байков и их сезонному хранению. 2-ое, что нужно непременно сделать – сбросить с байка аккумулятор. Если в тёплом помещении разрешено только отсоединить темный провод от клеммы со знаком «минус», то перед стоянкой в холоде батарею необходимо эвакуировать. Не забывайте раз в месяц включать к доставленному в почти горячее помещение аккумулятору зарядное приспособление – ток саморазряда еще ни один человек не аннулировал. Байк - не автомобиль, выкрать его никак не составляет труда.
Гараж может быть обогреваемым либо необогреваемым. Самое основное ограничение для высококачественного сохранения байка в зимнее время - засушливый и чистейший гараж. Защита транспортного имущества, в большинстве ситуаций, находится в зависимости от значения влаги воздуха и оказываемого обслуживания. В том числе и если отопления в гараже недостает самое основное — сухота и неизменная циркулирование воздуха в помещении. Если есть вероятность, то колеса вообще разрешено снять. Если в вашем гараже никак не учтены ни вентиляционное отверстие, ни нагревание, то необходимо обработать все поверхности антикоррозионными лекарствами. Если вы желаете наиболее действенно защитить от ржавчины (коррозии) цилиндро-поршневую группу, то вам на содействие придёт старинный, однако очень действенный прием, которым воспользовались еще наши предки. Для этого нужно вывернуть свечи зажигания, набрать в шприц некоторое количество мл движкового масла и выпустить его в свечные отверстия. После данного необходимо прокрутить коленвал - для того, чтоб масло умеренно разместилось по зеркалу цилиндров.
Совершенно точно, ужаснее с данного никак не станет. Почти самый экономный метод “зимней спячки” для байка — консервация, которая предусматривает очистку, замену масел и создание таких критерий. Байк в гараже будет храниться достаточно подолгу, потому надлежит уделить подобающее интерес тонкостям процесса консервации. За пределами зависимости от того, был гараж изготовлен собственными ручками, либо обустроен отоплением, неплохой системой проветривания, утеплен снаружи, вечно приходится ориентироваться на ограждение собственного стального жеребца от влаги. Оградить от влаги необходимо также внутренности двигателя, впускную и выпускную систему вашего двухколёсного. Дело в том, что из-за перепада температур в воздухе внутри впускного и выпускного тракта неизбежно станет копиться конденсат – нечистый пар, при остывании превращающийся во влагу. Гаражи просто разрезают и угоняют мотоциклы. Поэтому не следует держать байк в далеко не оберегаемом гараже! В одном гараже легко могут вместиться 3-4 мотоцикла, что существенно понизит затраты на сохранение техники.
Сезонное хранение мотоцикла дома
Хранение мотоцикла на стоянке Удачный и беспроигрышный вариант сохранения личного байка – платная стоянка. В неких гаражных кооперативах или же на стоянках может быть даже наличие особых навесов, где оставлять мотоцикл на ночь не только безопасно, однако и спокойно, так как ливень, град, солнечные лучи не сумеют разрушить краску, сидение. Главное превосходство такового метода сохранения – присутствие охраны. Главное также не запамятовать о чехле, чтоб оградить мотоцикл от пыли и влаги. В условиях платной стоянки хозяин будет убежден в сохранности личного добра – обусловлено присутствием защиты и видеонаблюдения.
Хранение мотоцикла в доме
Если у вас не обнаружилось точки для сохранения железного приятеля в зимнее момент, то можно со всей полной уверенностью рассматривать версию сохранения в домашних условиях. Так вы станете удостоверены в том, что ваш мотоцикл в целости, сохранности и оберегаем от всех внезапных причин. Однако нередко вызывает трудности и неудобства. Хранение под открытым небом не вариант — он долго не перенесет, быстро став повреждённым. Холодная стоянка устанавливает специальные правила для крайней заправки в сезоне. Если двухколесного товарища держать под открытым небом, допускается понести крупные расходы средств.
Хранение мотоцикла на улице - не вариант
Зимование на улице не может не сказаться на состоянии байка. Холодное хранение выдвигает особенные запросы к чехлу для байка. Если конструкция будет стоять под раскрытым небом, то простой чехол от пыли уже никак не спасет – он не убережет от снегопада и дождика. Примёрзший чехол будет дискомфортно снимать, правда и вообще – «здоровья» вашему байку наверное никак не добавит. Если мотоцикл станет храниться под крышей, не нужно закутывать его очень плотно – под чехлом может собраться конденсат, который может закоченеть. Никак не рекомендуем покрывать байк полиэтиленом – плёнка может приклеиться к краске и отслоиться совместно с ней после наступления 1-ых тёплых времен.
Желаем вам и вашему мотоциклу успешной зимовки и скорого наступления сезона! Наша мотосалон "PITBAKER" беспокоится о Вас и Вашей технике!