Как правильно произвести операцию «прокачка тормозов: замена жидкости» читайте в нашей статье.
- Полностью слить старую тормозную жидкость.
- Заливаем новую жидкость в бачок и снова начинаем сливать. При этом не даем жидкости полностью опустошить бачок, иначе между слоями образуется воздушный пузырь, и качать вы будете долго и совсем не весело. Таким образом, сливаем пару бачков точно. Все это для того, чтобы, во-первых, заполнить тормозную магистраль, а во-вторых, вымыть остатки старой тормозной жидкости.
- Когда из шланга пошла чистая тормозная жидкость, можем затянуть болт на суппорте. Далее доливаем тормозную жидкость до полного бачка.
- Жидкость долили, болт суппорта затянули, начинаем прокачивать.
- При затянутом болте суппорта нажимаем на тормозную лапку до упора 4-6 раз с хорошим усилием. Доходим до момента, когда лапка становится все жестче и жестче, а ход тормозной лапки уменьшается, теперь нажимаем на лапку как можно сильнее, ослабляем болт на суппорте, лапка при этом резко проваливается, но её нельзя отпускать! Держим лапку продавленной в нижнем положении, затягиваем болт на суппорте и только после этого отпускаем тормозную лапку и начинаем все заново.
- Данную операцию повторяем 3-4 раза: так мы получаем 100% гарантию того, что в системе не останется воздуха и старой тормозной жидкости. Но не забываем поглядывать на уровень жидкости в бачке, нельзя допустить чтобы вся жидкость из бачка ушла.
Если вы все правильно сделали, то ход лапки с каждой прокачкой должен сокращаться, а потом просто оставаться на одном уровне. Это значит, что вы прокачали тормоза правильно.