Питбайки от Ycf органично обладают преимуществами от мотоциклов для взрослых вплоть до мопедов – легки по весу и компактных габаритов, тяжелонагруженная подвеска, сильный мощный движок, за счёт повышенной надежности и эффективности в работе. За счёт своей превосходной системе управления, ycf -питбайки, зачастую используются моторными транспортными средствами для развития навыков по вождению у начинающих гонщиков, а профессиональные гонщики часто пользуются миниатюрными велосипедами для улучшения водительских навыков и изучения трюков. Пит-байки имеют все достоинства, упомянутые выше, а главное достоинство, которое есть у питбайков-ycf, - это стоимость устройства и недорогое обслуживание.
Историческое прошлое кампании YCF начинается с 2004 года, в то время когда французы пересеклись двумя путями великих любителей питбайков – мотогонщика Янника кокарда и инженера-конструктора Д. Бера. Конструкторы смогли представить свою первую выставку в модельном ряде, состоявшую из нескольких моделей питбайков, Выставка пришлась на 2005. На гребне волны возрастания производства пит-байков в Европейских странах, что вызвало неподдельный интерес у мотоциклистов-энтузиастов к мини-моделям.
Кампания во Франции сумела правильно наладить выпуск в Китайской Народной Республике и наладила работу среди многих производителей металлоконструкций, с производителем Италии по выпуску комплектующих для двигателей Marzocchi, с производителями рессор в Канаде Elka. Компания стала официальным поставщиком в Европе японских двигателей, Daytona произведёнными компанией в Японии Engi, а 2011 год ознаменовался тем, что кампания YCF с успехом вложила средства в открывшийся завод по выпуску деталей с ЧПУ в КНДР. На сегодняшний день компания планирует продать 6000 питбайков в Европейских странах, также 10 000 единиц мотоциклов во всем мире в течение последующих лет. О качестве мотоциклов кампании ycf свидетельствует факт, что большинство известных мотогонщиков предпочитают модели YCpitbikes.