Для того, чтобы отрегулировать сцепление на питбайке, не нужно особых навыков, так как данная процедура совсем несложная. Каждый может справиться с ней самостоятельно. Достаточно будет прочитать некоторые рекомендации.
Как регулировать сцепление на питбайке?
Для начало нужно понимать, что сцепление на питбайке мокрое, что это значит ? Что при выжимании сцепления , колесо, а именно заднее будет крутиться. Как правило , к настройке сцепления прибегают не часто, максимум раз в год. Если хоть немного разбираться в технике, то это вовсе несложная процедура. В любом случае, почитать статью как отрегулировать сцепление на питбайке будет полезно.
Для настройки сцепления питбайка, поставим его на высокую плоскость, что - то ввиде подножки (которую можно приобрести у нас в мотосалоне PITBIKER). Расположить питбайк нужно так, чтобы заднее колесо висело в воздухе. Далее вам понадобиться отвертка, ключ на десять. С ее помощью, откручиваем два болта, которые расположены на крышке механизма сцепления. Далее необходимо проверить состояния колеса, для этого включаем мотоцикл на нейтральной передаче и затем переключаем на первую скорость , отпускаем сцепление. Смотрим, за состоянием заднего колеса, получится ли у вас остановить колесо ногой. Если вы видите, что колесо крутится со слабой скоростью, то болт для регулировки необходимо подтянуть , если же вы наблюдаете обратный процесс, то болт регулировки необходимо ослабить. Следует , еще раз провести эту же процедуру, чтобы быть уверенным, что вы настроили все верно. После проверки можно приступать к обратной сборке. Если вы однажды сумели разобраться как регулировать сцепление на питбайке, вас больше не затруднит данный процесс.
Как отрегулировать сцепление на питбайке?
Основной принцип регулирования сцепления на питбайке- создание силы трения. Само сцепление состоит из дисков, которые создают трения, они же соприкасаются с расположенными между самой пластинами . Они находятся между управляемым и ведущим диском. Вся эта конструкция скрепляется тремя болтами. Пружины сцепления прижимают эти детали друг к другу. Когда механизм запускается , это провоцирует трение дисков. Все эти детали находятся в корзине сцепления. На внутренней стороне есть узкие щели, как раз с их помощью пластины крепко фиксируются в корзине. Диски в таком положении двигаются вверх и вниз.
Все это устанавливается на блоке ведущих шестерен, которые находятся в постоянном сцеплении с ведомыми зубчатыми колесами всех передач переднего хода. Двигатель, в свою очередь, поворачивает корзину, и диски сцепления приводятся в движение. Для того, чтобы работу дисков завершить, необходимо, чтобы диски отделились друг от друга. Ведущий вал останавливается, как только управляемый диск перестанет вращаться. Все тонкости регулировки сцепления на питбайке, знает наша команда из сервисного центра PITBIKER. Наши ребята уже несколько лет работают в данном направлении, и с удовольствием помогут вам разобраться с любым вопросом по питбайку.